Bujias NGK - LFR7AIX - IRIDIUM

La bujía NGK LFR7AIX-11 es una bujía de Iridio de alta gama. Se utiliza principalmente en motores modernos de 4 cilindros, V6 y V8 de marcas japonesas, coreanas y francesas
Al poseer un grado térmico 7, se clasifica como una bujía fría. Esto significa que está diseñada específicamente para disipar el calor de forma masiva en motores turboalimentados de fábrica, motores de superdeportivos (V8 y H6 Turbo) o como una actualización para autos modificados (con repro/Stage o turbo más grande) que originalmente usan la LFR5AIX ó LFR6AIX
*Valor por SET de 4 Unidades*

• Diámetro de la Hilo: 14 mm
• Largo de la Hilo (Alcance): 26.5 mm (Rosca larga)
• Medida de la llave (Hexágono): 16 mm 
• Grado térmico: 7

PORSCHE Es equipo original o reemplazo directo para los bloques de alto rendimiento de la marca alemana:

• Motores: 4.8L V8 Twin-Turbo y 3.8L Bóxer de 6 cilindros Twin-Turbo.
• Modelos: Cayenne Turbo / Turbo S (955 y 92A), Panamera Turbo (970) y Porsche 911 Turbo / Turbo S (generaciones 997 y 991).

SUBARU (Versiones Turbo Exigentes) Utilizada en las plataformas deportivas icónicas y vehículos preparados de la marca:

• Motores: EJ255 (2.5L Turbo) y EJ257 (2.5L Turbo).
• Modelos: Impreza WRX (2006 a 2014), WRX STi (2004 a 2020) y Legacy GT (2005 a 2009).

FORD (Línea RS / ST Europea)

• Motor: 2.5L Turbo de 5 cilindros en línea (Bloque de origen Volvo).
• Modelos: Ford Focus Mk2 ST y Focus RS (2005 a 2012). 

HYUNDAI (Primeras Generaciones Turbo)

• Motor: Theta 2.0L Turbo de primera generación.
• Modelos: Hyundai Genesis Coupe 2.0T (2010 a 2012).

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Aplicación Masiva en Modificaciones (Upgrade). En el mundo de la potenciación y los talleres de TUNED, la LFR7AIX es la bujía de referencia cuando se busca una bujía un grado más frío, para proteger la cámara de combustión contra la predetonación (pistoneo). Se usa masivamente en:

• Grupo VAG (Volkswagen / Audi / Seat / Skoda): Para motores 2.0 TSI / TFSI (plataformas MQB, EA888 Gen 3) que cuentan con reprogramación de computadora (Stage 1, Stage 2 o superior). Aplica para Golf GTI / Golf R, León Cupra, Audi S3 / A4.
• Nissan: Motores VQ35DE (350Z / Murano) y TB48 (Patrol) cuando se les instalan kits de turboalimentación o supercargadores. 
• PSA GROUP: Para Motores TU5JP4 Turbo Alimentados