Bujías NGK - LFR5AIX - IRIDIUM

La bujía NGK LFR5AIX-11 es una bujía de Iridio de alta gama. Se utiliza principalmente en motores modernos de 4 cilindros, V6 y V8 de marcas japonesas, coreanas y francesas
*Valor por SET de 4 unidades*

Diámetro de la Hilo: 14 mm
Largo de la Hilo (Alcance): 26.5 mm (Rosca larga)
Medida de la llave (Hexágono): 16 mm
Grado térmico: 5
GAP: 1.1 mm

NISSAN es una de las marcas que más utiliza esta configuración de bujía en sus motores grandes VQ y QR:

Motores: VQ40DE (4.0L V6), VQ35DE (3.5L V6) y QR25DE (2.5L L4).
Modelos: Pathfinder (4.0 V6), X-Trail (2.5), Murano (3.5 V6), Maxima (3.5 V6) y Patrol (4.0).

HYUNDAI/KIA Se utiliza frecuentemente en sus SUV y sedanes medianos:

Motores: G4JS / G4JS-G (2.4L 16v), G4KA (2.0L) y Beta II (2.0L).
Modelos Hyundai: Santa Fe (2.4 16v de 2001 a 2005), Tucson (2.0) y Elantra (2.0).
Modelos Kia: Cerato / Cerato Koup (2.0 16v), Sportage (2.0) y Magentis (2.0).

PEUGEOT/CITROEN Ambas marcas francesas del Grupo PSA la emplean en varios de sus motores a gasolina compactos y medianos:

Motores: TU3 (1.4L), TU5JP4 (1.6L 16v) y EW10A (2.0L 16v).
Modelos Peugeot: 206 (1.4 / 1.6 16v), 207 (1.4 / 1.6), 307 (1.6 / 2.0 16v) y 407 (2.0).
Modelos Citroën: C3 (1.4 / 1.6), C4 (1.6 / 2.0 16v) y Xsara Picasso (2.0).

RENAULT/SAMSUNG Muy popular en sedanes del mercado latinoamericano y europeo:

Motores: K4M (1.6L 16v) y M4R (2.0L).
Modelos: Renault Fluence (2.0), Mégane II (1.6 16v), Laguna (2.0) y
Samsung SM3 (1.6 de 2004 a 2014).

TOYOTA

Motores: 2TR-FE (2.7L) y 1GR-FE (4.0L V6) (en años específicos).
Modelos: Hilux (2.7), Fortuner (2.7), Land Cruiser Prado (4.0 V6) y 4Runner (4.0 V6).